搭乗記　格安航空会社（LCC） 37
香港エクスプレス / Hong Kong Express Airways 　UO646 香港→成田
1	搭乗年月		2019年10月
2	航空会社概要（搭乗時）		香港で唯一のLCC。日本－香港路線は充実しており、成田、羽田、名古屋、関西、高松、広島、福岡、長崎、熊本、鹿児島、那覇、宮古、石垣からの直行便があります。 1995年にマカオのカジノ王と呼ばれたスタンレー・ホー氏が立ち上げた香港・マカオ間のヘリコプター運航会社が当社の母体です。2004年には民間航空業務に参入するため港聯航空となり、その後は中国の海南航空の傘下に入って現在の社名となりました。当初はFSC（Full Service Carrierでしたが、2013年からLCCとして運営されています。一方、2019年7月には、海南航空を有する中国の海航集団の経営難等を背景に、キャセイパシフィック航空が当社を買収し、現在はキャセイパシフィックの100%子会社となっています。 保有機体数24、平均機体年齢4.9年 　エアバスA320-200(8)、A320neo (5)、A321-200 (11) 　前回利用時（1か月前）から変化なし）
3	運賃		航空券 HK$1,088＋ 燃油サーチャージ等 HK$71＋ 香港／Air Passenger Departure Tax HK$120＋ 香港／Passenger Security Charge HK$50＋ 香港／Airport Construction Fee HK$90＋ 受託手荷物（20kgまで） HK$229＋ 座席指定（スタンダードシート） HK$50＋ 手数料 HK$0 合計 HK$1,698＝23,767円（片道） 運賃タイプ：ファン＝ほぼすべて別料金（上記参照） 香港発のフライトには手数料がかかりませんでした （成田発のUO647便の手数料は680円）。
4	機種／機体番号／年齢（引渡し）		エアバスA321-200／B-LEG ／2.2年（2017年9月）
5	座席配列／数／シートピッチ／幅		エコノミーのみ：3-3／230席／28インチ／18インチ （足元の空間が広いスイートシート20席） （シートピッチ、シート幅はSeatGuru数値）
6		オンラインチェックイン	可（出発予定時刻の48時間前～75分前まで）。詳細はこちら。
		空港	香港国際空港ターミナル2
		チェックインカウンター	今回は14:15発のUO650便を予約していたのですが、13:05発のUO646便を予約していたと思い込んでいました。ホテルのチェックアウト後に気が付き、既にタクシーも予約していたので、そのまま空港に向かい、チェックインカウンターには出発時刻の2時間35分前に到着。ところが、スタッフから、UO 646便に間に合うので変更してもよいか聞かれ、（空席が確定する）出発1時間前の12:05にカウンターに戻ってきてほしいと言われました。どうやら台風の接近が影響していたようですが、12:05に戻ってみると、同じようなことを言われた人が10人程度集まっていて、スタッフの誘導により皆一緒にゲートまで行くことになりました。ちなみに、座席は予約していたものとは当然異なり、「2E」（前から2列目の真ん中）になりました。結果としては、思い込んでいたUO646便に乗れたので、よかったです。
		出国審査	閑散としていました。今回も事前登録不要の自動化ゲート（Smart Departure）を利用し、すぐに終了しました。
		機内持込手荷物検査	混雑はなく（平日12:20頃）、所要時間は4分程度でした。
		搭乗ゲート	219：ミッドフィールドコンコースの一番端にあるゲートで、手荷物検査を終えてからゲートまで行くには、電車を乗り継ぎ、そこからかなり歩く必要があり、所要時間は十数分でした。
7		搭乗率／乗客	満席（当便に出来るだけ多くの人を詰め込んだため）／香港人が最も多かったものの、祝日のせいか、日本人もそこそこ搭乗していました。また、欧米人やその他のアジア系の人もちらほらと見かけました。
		快適度	2年前にデビューした新しい機材で、座席周辺はとても快適かつ清潔でした。足元もそれほど窮屈な感じはしませんでした。
		座席の材質	革製
		モニター／充電／WiFi等	モニターなし。USBポートなし。電源なし。機内有料WiFiサービスなし。
		シートポケット（収納）	UO647便参照。
		機内食	利用しませんでした（UO647便参照）。
8		搭乗開始予定時刻／開始時刻	（詳細不明・上記参照）
		出発予定時刻／出発時刻	13:05／13:09
		離陸／着陸時刻（飛行時間）	13:30／18:21（3時間51分）
		到着予定時刻／到着時刻	18:25／18:49 到着ゲートがまだ空いておらず、着陸して数分後に10分前後停止したままとなったため、機体が停止するまでかなりの時間を要しました。
9		到着空港	成田空港第2ターミナル
		到着ゲート	88：サテライトビルの一番端にあるゲートでした。入国審査場までは急ぎ足で7分程度でした。
		入国審査	祝日でしたが行列はなく、すぐに終わりました（パスポートの顔写真による自動化ゲート）。
		手荷物引取り	入国審査を終えてターンテーブルに到着してから8分後に荷物の運び出しが始まり、自分のスーツケースは最初に出てきました（香港でのチェックインが香港エクスプレスの都合でギリギリになったため、香港のチェックインカウンターで自分のスーツケースにPriorityのタグが付けられたことによるもの）。
		税関チェック等	パスポートと税関申告書を確認しただけですぐに終了。
		一般エリアまでの所要時間	着陸から51分、到着（機体停止）から23分。
10	総括		今回は香港エクスプレスの調整により予約していた便よりも早い便で帰国できたので、ラッキーでした。各種手続等もスムーズで、成田空港の混雑のせいで着陸してからゲートに到着するまでに余計な時間がかかったことを除くと、とてもスムーズなフライトでした。前日にベトジェットエアでひどい目にあいましたが、同じLCCでも香港エクスプレスの対応は素晴らしかったです。
（左上） チェックインカウンター （右上） 今回の機材：エアバスA321-200、機体年齢2年の新しい機材 （左横） 足元の状況。決して広くはないが、窮屈な感じもそれほどない
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