搭乗記 エコノミークラス 25 | ||||||||||||||||
エバー航空 / EVA Airways / 長榮航空 BR198 台北→成田 |
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1 | 搭乗年月 | 2018年3月 | ||||||||||||||
2 | 航空会社概要(搭乗時) | 台湾第2の航空会社。1989年設立。 「スターアライアンス」のメンバー。 世界有数の海運会社である長栄海運グループ。 保有機体数75、平均機体年齢5.2年 エアバスA321-200 (22)、A330-200 (3)、A330-300 (9) ボーイング747-400 (4)、777-200 (1)、777-300 (34) ATR72 (2) |
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3 | 運賃 | BR382便参照 | ||||||||||||||
4 | 機種/機体番号/年齢(引渡し) | エアバスA330-300/B-16335/2.4年(2015年11月) | ||||||||||||||
5 | 座席配列/数/シートピッチ/幅 | ビジネス:2-2-2/30席/62インチ/22インチ エコノミー:2-4-2/279席/31~32インチ/18.3インチ (シートピッチは会社公表数値、シート幅はSeatGuru数値) |
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6 | オンラインチェックイン | 可。出発時刻の48時間前から1.5時間まで。(詳細はこちら) | ||||||||||||||
空港 | 台湾桃園国際空港(ターミナル2) | |||||||||||||||
乗り継ぎ | BR382便参照 | |||||||||||||||
搭乗ゲート | C6:Cのゲートでは最も中心部にあるゲートで、乗継手続を終えて搭乗フロアに出たらすぐにありました。 | |||||||||||||||
7 | 搭乗率/乗客 | ほぼ満席/平日ということもあり、台湾人がほとんどでした。 | ||||||||||||||
快適度 | 設備等はBR382便と同じでした。機体年齢3年未満の新しい機材で、機内はトイレも含めとても清潔でした。足元にも余裕があり、窮屈な感じはしませんでした。また、マナーの悪い乗客もおらず、快適に過ごせました。 | |||||||||||||||
座席の材質 | BR382便参照 | |||||||||||||||
モニター/充電/WiFi等 | BR382便参照 | |||||||||||||||
シートポケット(収納) | BR382便参照 | |||||||||||||||
機内食 | こちらをご覧ください。 | |||||||||||||||
8 | 搭乗開始予定時刻/開始時刻 | 8:20/8:30頃 | ||||||||||||||
出発予定時刻/出発時刻 | 8:50/8:58 | |||||||||||||||
離陸/着陸時刻(飛行時間) | 9:18/12:52(2時間34分) | |||||||||||||||
到着予定時刻/到着時刻 | 13:15/13:04 | |||||||||||||||
9 | 到着空港 | 成田空港(第1ターミナル) | ||||||||||||||
到着ゲート | 36:一番奥よりは中心に近い場所にあり、入国審査場までは急ぎ足で5~6分でした。 | |||||||||||||||
入国審査 | 待ち時間0分(自動化ゲート)。通常の審査も空いていました。 | |||||||||||||||
手荷物引取り | 入国審査を終えてターンテーブルに到着した時には既に荷物が出てきており、自分のスーツケースは約4分後にピックアップできました。 | |||||||||||||||
税関チェック等 | 空いていたせいか、(スーツケースではなく)手荷物の中をチェックされました。 | |||||||||||||||
一般エリアまでの所要時間 | 着陸から36分、到着(機体停止)から24分。 | |||||||||||||||
10 | 総括 | 予定よりも早く到着したほか、あらゆる手続が順調で、機内も快適かつ機内食もわりとまともだったので、とても満足度の高いフライトでした。 | ||||||||||||||
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