搭乗記 エコノミークラス 42
 マンダリン航空 / Mandarin Airlines / 華信航空
 AE266 台中→成田
1 搭乗年月 2020年1月
2 航空会社概要(搭乗時) 台湾のチャイナエアライン(中華航空)と和信グループの合弁会社として1991年に設立。社名もこれに由来しますが、1992年には和信側が資本を撤収し、チャイナエアラインの完全子会社となりました。設立当初は、オーストラリア(シドニー・ブリスベン)やカナダ(バンクーバー)など、中国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった路線の運航を担っていました。その後、1999年に國華航空を買収し、短距離国際線と国内線を運航するようになりました。
現在は台湾の主要都市と中国地方都市間の直行便、台中空港からの国際線、国内線の離島便が主力となっています。日本との直行便は、成田-台中、那覇-台中の2路線です。

保有機体数13、平均機体年齢6.7年
 ATR72 (7)、エンブラエルERJ-190 (6)
3 運賃 航空券 NT$8,526+
燃油サーチャージ(YQ) NT$458+
台湾/空港サービスチャージ(TW) NT$500

合計 NT$9,484=35,091円(片道)


運賃タイプ:正規割引航空券(エコノミースタンダード:予約クラスK)
4 機種/機体番号/年齢(引渡し) エンブラエルERJ-190/B-16828/11.6年(2008年8月)
5 座席配列/数/シートピッチ/幅 エコノミーのみ:2-2/104席/31インチ/18インチ(会社公表数値)
6 出発 オンラインチェックイン 可(出発予定時刻の24時間前~3時間前まで)。
詳細はこちら
空港 台中空港
チェックインカウンター 出発時刻の1時間20分前(6:10頃)にチェックインカウンター到着。午前7時台に出発するフライトが集中しているので少し混雑していましたが、待ち時間も含めた所要時間は6分程度で、特に問題なく完了しました。チェックイン後、機内に預ける自分のスーツケースが無事に検査を通過するのを見届けてから出国エリアに向かうように言われ、この確認が完了するまでさらに5分程度かかりました。
機内持込手荷物検査 待ち時間はなく、所要時間は2分程度でした。
出国審査 各列に7-8人が並んでいました。待ち時間も含め所要時間は約3分でした。
搭乗ゲート 4:ゲートは1~5までしかなく、それほど歩く必要はありませんでした。
7 機内 搭乗率/乗客 年末年始休暇の最終日だったせいか、空席は数席のみでした。ただし、乗客のほとんどは台湾人で、日本人はちらほら混じる程度でした。
快適度 機体年齢約12年の機材で古さは否めないものの、それほど劣化している感じはありませんでした。小型機ですが、一般的なLCCの機材と比較すると足元はわりと広々していて、リクライニングもOKでした。また、早朝便のため寝ている人が多く静かでした。特に不満はありませんが、トイレは狭く使いにくかったです。
座席の材質 革製
モニター/充電/WiFi等 モニターなし、充電機能なし、WiFiなし
シートポケット(収納) 座席下部:比較的横幅が広く、弾力性もあり、収容力は高めでした。文庫本、小型PC、小物入れ、大きめのデジカメをなんとか収納できました。
機内食 こちらをご覧ください。
8 定時運航状況 搭乗開始予定時刻/開始時刻 07:00/07:02
出発予定時刻/出発時刻 07:30/07:24(ドアクローズの11分後に出発)
離陸/着陸時刻(飛行時間) 07:38/11:26(2時間48分)
到着予定時刻/到着時刻 11:30/11:38
9 到着 到着空港 成田空港第2ターミナル
到着ゲート 95:サテライトビルの端に近いゲートで、入国審査場までは普通に歩いて7分程度かかりました。
入国審査 待ち時間0分(自動化ゲート)。
手荷物引取り ターンテーブルに到着したのとほぼ同じタイミングで荷物の運び出しが始まり、自分のスーツケースはその5分後に出てきました。
税関チェック等 待ち時間も含めた所要時間は1分程度でした。スーツケースを開けられることもなく終了しました。
一般エリアまでの所要時間 着陸から38分、到着(機体停止)から26分。
10 総括 マンダリン航空は初めての利用で、しかも古い小型機だったので搭乗前は少し不安な気分でしたが、総じて快適なフライトでした。搭乗前、機内、着陸後のいずれも特に問題はなく、食事もわりと美味しかったので、満足度は高かったです。地方空港は混雑が限られることもあり、料金やスケジュールがよければまた利用してもよいと思いました。
(左上)
チェックインカウンター(6:10頃)

(右上)
今回の機材:エンブラエルERJ-190、機体年齢11.6年
(成田にて撮影)

(左横)
座席にモニター等はなし

(左下)
足元には余裕あり

(右下)
座席配列は2-2。空席はわずか

トップページに戻る