搭乗記　エコノミークラス 37
チャイナエアライン / China Airlines / 中華航空 　CI910 香港→台北
1	搭乗年月		2019年9月
2	航空会社概要（搭乗時）		台湾のフラッグシップキャリア。1959年設立。「スカイチーム」メンバー。スカイトラックス社の「ワールド・トップ100エアラインズ・2019」では第34位。 日本の就航都市は札幌、富山、成田、羽田、静岡、名古屋、関西、広島、高松、福岡、宮崎、熊本、鹿児島、那覇、石垣。 子会社のマンダリン航空（華信航空）は中国大陸との直行便、国内の離島便、台中空港からの国際線等を運航。 保有機体数89、平均機体年齢9.6年 　エアバスA330-300 (23)、A350-900 (14)、 　ボーイング737-800 (19)、747-400 (23)、777-300 (10)
3	運賃		航空券 HK$580＋ 燃油サーチャージ HK$131＋ 香港／出国税 HK$120＋ 香港／旅客保安料HK$50＋ 香港／空港建設費 HK$120＋ 合計 HK$971=13,578円（片道） 運賃タイプ：正規割引航空券（エコノミースーパーセーバー：予約クラスL）
4	機種／機体番号／年齢（引渡し）		エアバスA330-300／B-18309／13.9年（2005年12月）
5	座席配列／数／シートピッチ／幅		ビジネス：2-2-2／36席／52インチ／20インチ エコノミー：2-4-2／277席／32インチ／18インチ （会社公表数値）
6		オンラインチェックイン	可（出発予定時刻の48時間前～90分前まで。予約クラスL, P, Gを除く）。 詳細はこちら。
		空港	香港国際空港ターミナル1
		入館前審査	自分が利用した日は香港国際空港でデモが予定されていました。そのせいか、最近の情勢を踏まえて恒常的に行っているのかわかりませんが、空港の建物の入口の手前で、パスポートとeチケットのチェックを一人ずつ行うようになっていました。このために少し列ができていて、待ち時間も含めて6分程度を要しました。
		チェックインカウンター	出発予定時刻の約2時間前にチェックインカウンター到着。カウンターは閑散としており、待ち時間なしですぐに対応してもらえました。
		機内持込手荷物検査	それほど混雑しておらず、5分程度で終わりました。
		出国審査	日本人は事前登録不要の自動化ゲート（Smart Departure）が利用できるので、待ち時間はなく、すぐに終了しました。
		搭乗ゲート	23：ターミナル1の中心部から二番目に近いゲートで、電車に乗る必要もなく移動は楽でした。免税店があるエリアから歩いて1~2分で着きました。
7		搭乗率／乗客	70%~80%／正確にはわかりませんが、台湾人と香港人がほとんどで、それ以外は少し見かける程度でした。
		快適度	機体年齢約14年の古い機材で、ハード面では古さが否めませんでしたが、それほど劣化している感じはしませんでした。シートポケットに物をたくさん入れたこともあり、足元は狭いと感じました。
		座席の材質	布製
		モニター／充電／WiFi等	モニターあり（エコノミークラスはかなり小さいサイズ）。USBポートなし。電源なし。有料のWiFiサービスなし。 機内エンタテイメントでは、（数え忘れましたが）多数の邦画や日本語吹き替え付きの洋画等があり、海外の航空会社の中では日本人向けのサービスがとても充実しています。
		シートポケット（収納）	座席下部：横幅は標準サイズでしたが、奥行きは十分にありました。また、シートポケットのバネに柔軟性があったので収納力はかなり高く、薄型PC、文庫本、収納ケース、大きめのデジカメを難なく収納できました。
		機内食	こちらをご覧ください。
8		搭乗開始予定時刻／開始時刻	13:30／13:35
		出発予定時刻／出発時刻	14:00／14:10
		離陸／着陸時刻（飛行時間）	14:29／15:49（1時間20分）
		到着予定時刻／到着時刻	15:55／15:53
9		到着空港	台湾桃園国際空港（ターミナル2）
		到着ゲート	D2：ターミナル2にあるゲートで、そこからターミナル1に行き、端から中心部にある入国審査場まで歩くので、かなり急いでも9分かかりました。
		入国審査	今回は日曜日の夕方で、それほど混雑していなかったのですが、自分の並んだ列の担当者の処理スピード遅かったうえ、時間のかかる人が2人もいたため、所要時間は18分でした。
		手荷物引取り	入国審査を終えてターンテーブルに到着したときには既にかなりの荷物が出てきている状態で、自分のスーツケースもすぐにピックアップできました。
		税関チェック等	なし（特に呼び止められなかったのでそのまま通過）。
		一般エリアまでの所要時間	着陸から42分、到着（機体停止）から38分。
10	総括		フライトに係る時間の遅れはなく、桃園空港の混雑もいつもほどではなく、概ね快適なフライトでした。
チェックインカウンター（18時35分） 23番ゲートより搭乗 今回の機材：エアバスA330-300、機体年齢13.9年 シートポケットは十分な大きさ 古い機材なのでモニターは小さい
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