搭乗記 エコノミークラス 32 | ||||||||||||||||
エバー航空 / EVA Airways / 長榮航空 BR195 成田→台北 |
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1 | 搭乗年月 | 2018年12月 | ||||||||||||||
2 | 航空会社概要(搭乗時) | 台湾第2の航空会社。1989年設立。 「スターアライアンス」のメンバー。 世界有数の海運会社である長栄海運グループ。 スカイトラックス社のベストエアラインランキングで2018年世界第5位。 保有機体数77、平均機体年齢5.4年 エアバスA321-200 (22)、A330-200 (3)、A330-300 (9) ボーイング747-400 (2)、777-200 (3)、777-300 (34)、787-9Dreamliner (2) ATR72 (2) |
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3 | 運賃 | 航空券 33,400円+ 成田/旅客サービス施設使用料(SWAE)2,090円+ 成田/旅客保安サービス料(OISE) 520円+ 台湾/空港サービス料(TWAE)1,810円+ 燃油特別付加運賃 (YQAC) 7,000円+ 航空保険特別料金 (YQAD) 600円 合計45,420円(往復) 運賃タイプ:正規割引航空券:エコスペシャル(夏休み期間限定キャンペーン) |
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4 | 機種/機体番号/年齢(引渡し) | エアバスA321-200/B-16205/5.9年(2013年2月) | ||||||||||||||
5 | 座席配列/数/シートピッチ/幅 | ビジネス:2-2/8席/45インチ/N.A. エコノミー:3-3/176席/31-32インチ/N.A. (会社公表数値) |
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6 | オンラインチェックイン | 可(出発予定時刻の48時間前~90分前まで)。詳細はこちら。 | ||||||||||||||
空港 | 成田空港第1ターミナル南ウイング | |||||||||||||||
チェックインカウンター | 出発時刻の1時間15分前にチェックインカウンター到着。カウンターでチェックインをしている乗客は一人もいませんでしたが、カウンターに行こうとすると、自動チェックイン機でチェックインを済ませるように言われました。仕方なく自動チェックイン機でチェックインしようとしたら、今度はカウンターでチェックインをするように言われました。何事かと思ったら、「満席のため現時点では座席が決められない。座席は搭乗ゲートで知らせるので、搭乗開始時刻前にゲートに来てほしい。確約できないが通路側と窓側の希望はあるか?非常口の座席でもよいか?」などと聞かれました。通路側を希望し、非常口でも構わない旨を伝え、荷物検査、出国審査へと進みました。 | |||||||||||||||
機内持込手荷物検査 | 年末の時期でしたが、夜便のピーク時を過ぎていた(夜7時過ぎ)せいか、待ち時間はなくすぐに終わりました。 | |||||||||||||||
出国審査 | 待ち時間0分(登録不要のパスポートの顔写真による自動化ゲート) | |||||||||||||||
搭乗ゲート | 34:中心部から比較的近いゲートで、出国審査場からの所要時間は4分程度でした。なお、搭乗ゲートに行く前、食事をしていたら、自分の名前が館内放送で呼ばれたので慌ててゲートに向かいました。結局、座席は希望通り、非常口の通路側となり、足元が広くラッキーでした。 | |||||||||||||||
7 | 搭乗率/乗客 | 満席/ほとんどの乗客は、クリスマス休暇を日本で過ごして帰国する台湾人のようでした。日本人はかなり少数派でした。欧米人はほとんど見かけませんでした。 | ||||||||||||||
快適度 | 機体年齢約6年の機材で、それほど新しくはありませんでしたが、前述のとおり、足元がものすごく広かったので、とても快適でした。ただし、後述のとおりエコノミークラスに個人用のモニターはなく、映画等のサービスはありませんでした。 | |||||||||||||||
座席の材質 | 布製 | |||||||||||||||
モニター/充電/WiFi等 | 個人用のモニターなし。電源なし。USBポートなし。有料のWiFiサービスなし。 | |||||||||||||||
シートポケット(収納) | 横幅は標準サイズでしたが、深さと奥行きは十分にありました。また、シートポケットのバネに柔軟性があったので収納力はかなり高く、薄型PC、文庫本、収納ケース、大きめのデジカメを収納できました。 | |||||||||||||||
機内食 | こちらをご覧ください。 | |||||||||||||||
8 | 搭乗開始予定時刻/開始時刻 | 20:00/19:58 | ||||||||||||||
出発予定時刻/出発時刻 | 20:20/20:33 | |||||||||||||||
離陸/着陸時刻(飛行時間) | 20:49/23:34(3時間45分) | |||||||||||||||
到着予定時刻/到着時刻 | 23:25/23:40 | |||||||||||||||
9 | 到着空港 | 台湾桃園国際空港(ターミナル2) | ||||||||||||||
到着ゲート | D10:入国審査場からかなり離れたところにあるゲートで、入国審査場までは少し急ぎ足で6分程度かかりました。 | |||||||||||||||
入国審査 | かなり遅い時間だったので混んではいませんでしたが、自分が並んだ列の担当者の審査が極めて遅く、やたらと時間がかかりました。列には10人も並んでいなかったのに、自分の審査が終わるまでに11分もかかりました。自分の審査の時にちょうど日付が変わり、その担当者が4つの印鑑の日付をひとつずつ入れ替えていくのに、1分以上待ちました。 | |||||||||||||||
手荷物引取り | ターンテーブルに到着した時には既に荷物の運び出しが始まっており、自分の荷物は5分ほど待っていたら出てきました。。 | |||||||||||||||
税関チェック等 | なし(特に呼び止められなかったのでそのまま通過)。 | |||||||||||||||
一般エリアまでの所要時間 | 着陸から36分、到着(機体停止)から30分。 | |||||||||||||||
10 | 総括 | 最初から最後まで大きなストレスもなく、機内も非常口の座席で広々としていてとても快適なフライトでした。22時過ぎでも物凄い列が出来ている桃園空港の入国審査でも、24時前後になると長時間待たされることはなく、少し早い時間のフライトよりも当便のほうが効率的だと思いました。 | ||||||||||||||
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